Капремонт путепровода в Оболонском районе Киева доверили фирме с орбиты донецкого бизнесмена Тисленко

Несмотря на то, что киевляне требуют от городских властей не злоупотреблять дорогостоящими дорожными ремонтами во время войны, руководство столицы, похоже, сбавлять обороты не собирается.

Так, в течение этого и следующего годов "Киевавтодор" решил потратить почти 285 млн бюджетных гривен на капремонт очередного транспортного узла столичной Оболони – на этот раз путепровода на пересечении улиц Луговой и Богатырской. Проект этих работ заказали за несколько дней до начала полномасштабной войны с РФ, однако отказываться от своих планов в корпорации не стали. Победу в тендере одержало ООО «Укртрансмост» с орбиты донецкого бизнесмена Александра Тисленко. Эта компания ранее занималась капремонтами путепроводов Киева суммарной стоимостью почти 2 млрд гривен, освоение которых теперь изучают правоохранители в рамках уголовных расследований.

Как стало известно из объявления электронной системы ProZorro, 10 июля 2024 года КК "Киевавтодор" (*) заключила с ООО "Укртрансмост" (**) договор на выполнение капитального ремонта путепровода на пересечении улиц Луговой и Богатырской в Оболонском районе Киева. Цена договора составила 284,88 млн гривен.

За указанные средства подрядчик должен выполнить на путепроводе демонтажные работы, отремонтировать опоры, пролетное строение, мостовое полотно, деформационные швы, подпорные стенки и лестницы, заменить асфальтобетонное покрытие, устроить тротуары, пешеходные и велодорожки, установить ограждение и дорожные знаки, нанести разметку. Также в перечне работ обустройство видеонаблюдения и наружного освещения (в том числе декоративного), перенос линий связи нескольких мобильных операторов и интернет-провайдеров.


Сроки выполнения капремонта соглашением четко не установлены. По условиям договора срок выполнения работ определяется календарным планом, при этом не может составлять больше их нормативной продолжительности (15 месяцев). Однако календарный план никаких сроков не содержит. Вместе с тем, срок действия договора ограничили 31 декабря 2025 года.


Конкуренцию ООО "Укртрансмост" составило ООО "Ростдорстрой", ценовое предложение которого было на 148 тыс. гривен дороже. Напомним, что ООО "Ростдорстрой" связывают с окружением мэра Одессы Геннадия Труханова. В Киеве эта фирма известна, в частности, реконструкцией Пейзажной аллеи и Дехтяровского путепровода, который в сентябре прошлого года обрушился в разгар ремонта.

Отметим, что проект и смета капремонта путепровода на пересечении улиц Луговой и Богатырской КК "Киевавтодор" заказала как раз накануне полномасштабного вторжения России в Украину – 21 февраля 2022 года. Подрядчиком было выбрано ООО "Инновейшн Проджект Групп", цена договора составила 4,47 млн гривен. В сентябре прошлого года корпорация направила 1,27 млн гривен на дополнительные работы по разработке проектно-сметной документации, подрядчика не меняли.


В начале июня текущего года в Киевской горгосадминистрации (КГГА) рассказали, что путепровод на пересечении улиц Луговой и Богатырской был введен в эксплуатацию в 1986 году и с тех пор на постройке капитальных ремонтов или реконструкций не проводили. Тогда же в администрации отметили, что капремонт путепровода – продолжение капитального ремонта улицы Богатырской.

Проект капремонта ул. Богатырской КГГА утвердила 16 апреля 2024 года своим распоряжением №327. Согласно документу, общая сметная стоимость работ составляет 1,36 млрд гривен. В начале мая на сайте электронных петиций Киевсовета была зарегистрирована петиция с призывом перенаправить средства по капремонту ул. Богатырской на мероприятия по безбарьерности транспортной инфраструктуры столицы. Петиция набрала необходимое количество голосов и по состоянию на 12 июля находится на рассмотрении.

Напомним, что на Оболони идет масштабная реконструкция за 1,29 млрд гривен развязки на пересечении улиц Богатырской и Полярной, заказать которую петиция киевлян "Киевавтодору" не помешала. Жители столицы, отметим, просили столичные власти запретить строительство новых развязок до окончания других транспортных долгостроев, стоимость которых с годами растет в разы.

Согласно данным аналитической системы Youcontrol, ООО «Укртрансмост» зарегистрировано в 2006 году в Киеве. Уставный фонд – 8,9 млн гривен. Основательница – Ирина Карнакова, директором считается Ирина Филяева. Ранее компания принадлежала Николаю Карнакову, а возглавлял ее Игорь Карнаков, которые до переезда в столицу были прописанны по одному адресу в Донецке.


Игорь Карнаков в 2018 году был подписантом ООО «Дорожное строительство «Альтком», входящего в бизнес-группу «Альтком» донецкого бизнесмена Александра Тисленко. Во время президентства Виктора Януковича и подготовки к Чемпионату Европы по футболу в 2012 году ООО «Дорожное строительство «Альтком» наиболее активно осваивало бюджетные средства.

По данным Clarity Project, в результате участия в публичных закупках ООО «Укртрансмост» заключило 66 договоров более чем на 8,23 млрд гривен. КК "Киевавтодор" и подчиненное ей КП "Киевавтодоргород" – среди крупнейших заказчиков компании. В частности, в 2018 году "Киевавтодор" заказывал у "Укртрансмоста" капремонт путепровода на пересечении ул. Богатырского и Московского проспекта (цена договора – 120 млн гривен), в 2019-2020 годах – путепровода на пересечении проспектов Комарова и Леся Курбаса с железной дорогой Киев – Волынский – Святошино (два договора общей ценой свыше полумиллиарда гривен) – в 2021 пересечении ул. Новоконстантиновской с ул. Елены Телиги и просп. Степана Бандеры (цена договора – 146 млн гривен).

Ранее КИ сообщала, что договоры между ООО «Укртрансмост» и КК «Киевавтодор» стали предметом уголовного расследования (№42019100000000650) столичной полиции. Стороны подозревали в присвоении бюджетных средств при проведении капремонтов столичных путепроводов, на которые было израсходовано около 650 млн гривен. Речь о путепроводах на пересечении ул. Богатырского и Московского проспекта, а также на пересечении проспектов Комарова и Леся Курбаса с железной дорогой Киев – Волынский – Святошино. Последний договор также изучается прокурорами Киевской местной прокуратуры №8 в рамках производства №42019100080000141 по факту возможного расходования бюджетных средств при выполнении различных работ в Святошинском районе.

КК "Киевавтодор" основана Киевсоветом в 2002 году. Генеральным директором корпорации с 5 июля 2022 года является Александр Федоренко (на коллаже слева). Он же с 19 мая 2020 года возглавлял эту коммунальную корпорацию на правах исполняющего обязанности руководителя.

КК "Киевавтодор" подчиняется Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с 1 сентября 2021 года возглавляет Руслан Кандибор (на коллаже справа). Деятельность указанного департамента с 9 ноября 2021 года направляет лично глава КГГА Виталий Кличко.